Рынок ремонта легковых автомобилей в России продолжает дорожать, и это напрямую влияет на спрос на специалистов. По данным аналитического центра «Платформа ОФД» и сети автосервисов Fit Service, за первые девять месяцев 2026 года средний чек вырос на 11–14% год к году. Главная причина — старение автопарка: почти 70% машин в России старше 10 лет, а средний возраст достиг исторического максимума в 15,5 лет. Для соискателей и работников отрасли это означает рост зарплат дефицитных автослесарей и мотористов, но также — увеличение нагрузки и требований к квалификации.
Почему ремонт дорожает: возраст машин и сложные работы
Согласно данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), доля легковых автомобилей старше десяти лет выросла с 50% в 2015 году до примерно 70% в 2026-м. Средний возраст автомобиля в России — 15,5 лет, и около 80% владельцев не планируют менять машину в ближайшее время, отмечает Константин Галаган, директор по направлению механического ремонта АГ «Авилон».
Что изменилось
Чем старше автомобиль, тем чаще требуется не плановое техобслуживание, а сложный ремонт: двигателя, трансмиссии, подвески, кузова и электроники. Это увеличивает время работы, число необходимых запчастей и, как следствие, средний чек. По данным «Платформа ОФД», медианный чек на услуги автосервисов в январе–сентябре 2026 года составил 5914 рублей (рост на 11% год к году). У сети Fit Service средний чек за восемь месяцев достиг 13 650 рублей (плюс 14%).
Одновременно число визитов на станции техобслуживания (СТО) снизилось на 3–5%. Аналитики связывают это с проблемами с топливом летом 2026 года и желанием водителей экономить на необязательных работах. Однако объем выполняемых работ на один заезд растет, подчеркивают эксперты.
Кого это касается
Какие специалисты в дефиците и сколько они зарабатывают
Рост сложности ремонта и увеличение парка возрастных машин создают устойчивый спрос на квалифицированных автослесарей, мотористов, диагностов и электриков. Forbes отмечает, что эти специальности остаются дефицитными на рынке труда. Точные данные по зарплатам в статье не приводятся, но эксперты указывают, что рост стоимости услуг автосервисов не поспевает за ростом расходов бизнеса, включая заработную плату мастеров.
По данным опрошенных Forbes участников рынка, автосервисы вынуждены конкурировать за персонал, повышая зарплаты, но прибыль съедают налоги, аренда и дорогие комплектующие. Для соискателей это означает, что вакансии автослесарей и мотористов остаются одними из наиболее стабильных в сфере обслуживания, но требуют постоянного обучения: современные автомобили (в том числе китайские бренды) насыщены электроникой, и для их ремонта нужны специальные сканеры и базы данных.
Что проверить
Запчасти, логистика и сертификация: что еще влияет на цены
Запчасти и расходные материалы с начала 2026 года подорожали на 10–30%, сообщила Forbes Ольга Селезнева, глава Региональной ассоциации станций техобслуживания (РАСТО). Масла и автожидкости выросли в цене на 15–20%, агрегаты (генераторы, стартеры, гидроусилители) — на 30%, фильтры — на 10%.
Однако, по данным маркетплейса запчастей Emex, средний рост цен с начала года составил лишь 1,6%. Разница в оценках, по словам его владельца Михаила Кулябина, связана с тем, что часть компаний ранее использовала серые схемы ввоза с неполным оформлением, а теперь вынуждена платить пошлины и НДС — в таких случаях цены могут взлететь до 30%.
С июля 2026 года вступило в силу постановление № 867, усилившее административную нагрузку на импортеров. Сертификация деталей, влияющих на безопасность движения, требует значительных расходов, что закладывается в конечную стоимость. Мелкие импортеры уходят с рынка, что может дополнительно ограничить предложение дешевых запчастей.
| Ключевые факты | Данные |
|---|---|
| Доля автомобилей старше 10 лет в России | около 70% (данные РОАД) |
| Средний возраст легкового автомобиля | 15,5 лет (исторический максимум) |
| Рост среднего чека автосервисов (9 мес. 2026 г.) | +11% (до 5914 руб.) по данным «Платформа ОФД»; +14% (до 13 650 руб.) по данным Fit Service |
| Рост рынка сервисных услуг в 2025 г. | +20%, до 1,2 трлн руб. (данные «Автостат») |
| Подорожание запчастей и материалов (2026 г.) | 10–30% по отдельным категориям (РАСТО) |
Что это значит для соискателей и работников отрасли
Для тех, кто ищет работу в сфере автосервиса, текущая ситуация создает как возможности, так и риски. Дефицит квалифицированных механиков и диагностов сохраняется, что поддерживает рост зарплат. Однако работодатели все чаще требуют навыков работы с электронными системами и диагностическим оборудованием. Для начинающих специалистов без опыта вход в профессию может быть сложнее из-за высокой стоимости обучения и необходимости сертификации.
Для водителей и владельцев автомобилей рост стоимости ремонта означает, что планирование бюджета на содержание машины становится все более важным. Эксперты советуют не откладывать профилактические работы, чтобы избежать более дорогих поломок в будущем.
Источник: Forbes Russia — «Дорогие мои старики: почему растет рынок ремонта машин» (https://www.forbes.ru/biznes/569076-dorogie-moi-stariki-pocemu-rastet-rynok-remonta-masin)
